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近日，“小黄车”席卷青岛，迅速火遍朋友圈，随之而来的骑行安全问题、违法占压道路问题、随地停放问题以及未备案等政策风险也凸显出来，加上青岛特殊的地势，势必困扰共享单车在青岛的发展。一些市民认为，绿色便捷的共享单车在满足市民出行便利的同时，还需要青岛本地化的规范和整改。
市民咨询“小黄车”业务。李佳宁摄
单车来袭 火遍朋友圈
青岛市区共享单车停放点众多，给市民出行带来便利。
3月21日，互联网共享单车ofo正式登陆青岛。在市南区香港中路、市北CBD、市北家乐福、海信广场、银座、黄岛区等地可以看到一辆辆“小黄车”有序放置在路边。市民只需要扫描车上的二维码，下载APP“ofo共享单车”或关注微信公众号“ofo共享单车”，填写手机号码及相关信息，并缴纳99元押金（可随时退款），即可租车。
这种“随骑随走”的无桩共享方式，引来众多市民关注。大部分市民表示认可，共享单车大大方便了市民出行的“最后一公里”，在地铁换乘等短距离交通上优势尽显。
目前，ofo在青岛投放了2000辆ofo小黄车，本周五、周六、周日市民可免费体验乘车。
与机动车抢道 安全隐患凸显
“小黄车”登陆青岛第二日，银座停取点略显冷清。李佳宁摄
3月22日是“小黄车”登陆青岛第二日，不同于昨日的火爆，今天的停取点冷清了很多，围观市民多数是“吃瓜群众”，很少有人骑车体验。而就在昨日，福州南路的停取点持续火爆，中午时间该停取点只剩下三辆自行车。
市民刘先生告诉大众网记者，青岛市区缺少自行车道，交通状况又比较复杂，骑自行车感觉不安全。“共享单车这个模式很好，方便绿色还有益身体健康，就是希望能解决安全问题。”刘先生说。
“市区多上下坡，骑车有点累。”老青岛人张女士说，以前青岛市区也有自行车道，但是骑起来太累了，骑自行车的人越来越少，政府慢慢就取消了自行车道。青岛是典型的丘陵城市，市区地势起伏较大，共享单车对青岛市民来说，实际优势并没有其他城市明显。
随用随停 面临无地可停
路边随处可见停放的“小黄车”。李佳宁摄
路边随处可见停放的“小黄车”。 李佳宁摄
大众网记者在香港中路沿线走访发现，人行道上随处可见停放的“小黄车”。醒目的单车被随意安置在路边，影响市容又带来安全隐患，很多市民担忧，随着共享单车规模的扩大，这类问题势必愈加严重。
市南区城市管理局发布《关于查处ofo小黄车违法占用城市道路的函》。
就在3月21日，市南区城市管理局向八大湖街道办事处发布《关于查处ofo小黄车违法占用城市道路的函》，函中提出，工作人员在道路巡查时，发现ofo小黄车在宁夏路大润发前随意停放，甚至停放在公交站车道中，违法占压城市道路，存在安全隐患，该项占路未办理相关审批手续，属违法占路行为。
市南区城市管理局要求街道按照相关法律规定，对擅自占压城市道路的违法行为予以查处。
记者采访了解到，“小黄车”确实未在青岛市城市管理局及市南区城市管理局做相关备案，如何改善乱停乱放，如何满足监管需求，已经成为共享单车面临的严重问题。
青岛官方表态“共享单车”入青：将做好区域布局
青岛市统筹办副主任周江杰在网谈时介绍，ofo共享单车已在青岛市部分区域开始投放车辆，非机动车出行涉及群众安全，作为新兴产业，青岛市发改委将加强有关研究，配合相关部门做好区域布局和安全管理工作。
（大众网记者 李佳宁 蒋甜 刘宇昕）
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责任编辑：文杰
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